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Descripción
OXICAT es un limpiador de alto rendimiento especialmente desarrollado para eliminar de forma sostenible y eficaz los depósitos de hollín y carbón en todo el tracto de escape, especialmente en la zona del catalizador, la sonda lambda, el turbocompresor y la válvula EGR. Con un uso regular, brinda protección contra la contaminación renovada, aumenta la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor y asegura el correcto funcionamiento del catalizador y la sonda lambda. Así OXICAT apoya el cumplimiento de los límites de emisión.
VENTAJAS
- Elimina los depósitos existentes
- Proporciona protección contra la suciedad intensa con el uso regular
- Restaura el rendimiento del motor
- Garantiza el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno/catalizador/el turbocompresor y la válvula EGR
– Previene o elimina problemas que aparecen en OBD
OXICAT es un limpiador de alto rendimiento especialmente desarrollado para eliminar de forma sostenible y eficaz los depósitos de hollín y carbón en todo el tracto de escape, especialmente en la zona del catalizador, la sonda lambda, el turbocompresor y la válvula EGR. Con un uso regular, brinda protección contra la contaminación renovada, aumenta la eficiencia del combustible, optimiza el rendimiento del motor y asegura el correcto funcionamiento del catalizador y la sonda lambda. Así OXICAT apoya el cumplimiento de los límites de emisión.
VENTAJAS
- Elimina los depósitos existentes
- Proporciona protección contra la suciedad intensa con el uso regular
- Restaura el rendimiento del motor
- Garantiza el correcto funcionamiento del sensor de oxígeno/catalizador/el turbocompresor y la válvula EGR
– Previene o elimina problemas que aparecen en OBD
¿POR QUÉ OXICAT?
Con el tiempo, debido a la continua contaminación de los componentes instalados en el sistema de escape, como el catalizador, el sensor de oxígeno, el turbocompresor y la válvula EGR, se produjo un aumento significativo en el consumo de combustible y la emisión de gases de escape nocivos, por ejemplo. Como monóxido de carbono e hidrocarburo. Además, el rendimiento del motor se deteriora notablemente. Estos problemas ocurren en todos los vehículos, especialmente en distancias cortas y para vehículos con recirculación de gases de escape, inyección directa y turbocompresores, y en áreas con mala calidad del combustible. A menudo hay mensajes de error OBD (diagnóstico a bordo) que se muestran al conductor de su cabina.
Área de aplicación
Para uso en todos los motores de gasolina y diésel y vehículos híbridos. Uso recomendado en vehículos que no pasaron la prueba de emisiones (parte de la investigación principal) debido a emisiones de escape excesivas.
Con el tiempo, debido a la continua contaminación de los componentes instalados en el sistema de escape, como el catalizador, el sensor de oxígeno, el turbocompresor y la válvula EGR, se produjo un aumento significativo en el consumo de combustible y la emisión de gases de escape nocivos, por ejemplo. Como monóxido de carbono e hidrocarburo. Además, el rendimiento del motor se deteriora notablemente. Estos problemas ocurren en todos los vehículos, especialmente en distancias cortas y para vehículos con recirculación de gases de escape, inyección directa y turbocompresores, y en áreas con mala calidad del combustible. A menudo hay mensajes de error OBD (diagnóstico a bordo) que se muestran al conductor de su cabina.
Área de aplicación
Para uso en todos los motores de gasolina y diésel y vehículos híbridos. Uso recomendado en vehículos que no pasaron la prueba de emisiones (parte de la investigación principal) debido a emisiones de escape excesivas.
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